product_banner-01

വാർത്ത

വലിയ മോട്ടോറുകളിൽ നോയിസും ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റും പരിഹരിക്കുന്നു

结构

ചെറിയ മോട്ടോറുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, വലിയ മോട്ടോറുകളുടെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഒറ്റപ്പെട്ട് മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല; പകരം, ചർച്ചയിൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബെയറിംഗ് ഹൗസുകൾ, എൻഡ് കവറുകൾ, അകത്തും പുറത്തും ബെയറിംഗ് കവറുകൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളണം. ഈ അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള അനുയോജ്യത കേവലം ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഫിറ്റ് മാത്രമാണ്, എന്നാൽ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ പോലുള്ള ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളും ഇത് കണക്കിലെടുക്കണമെന്ന് മിസ്. ക്യാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

മോട്ടോറുകളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും, ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നം ബെയറിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദമാണ്. ഈ പ്രശ്നം ഒരു വശത്ത് ബെയറിംഗുകളുടെ ഗുണനിലവാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം, മറുവശത്ത്, ബെയറിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഭൂരിഭാഗം പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിലെ അനുചിതമോ യുക്തിരഹിതമോ ആയ സമ്പ്രദായങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിക്കുന്നത്, ഇത് പ്രശ്‌നങ്ങളിലേയ്ക്ക് നയിക്കുന്നു.

3263-ബ്രഷ്-ഡിസി-മോട്ടോറുകൾ-03

വൈബ്രേഷനിൽ നിന്നാണ് ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് എന്ന് നമുക്കറിയാം. ബെയറിംഗുകളുടെ ശബ്‌ദ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രാഥമിക പ്രശ്‌നം വൈബ്രേഷനാണ്. ചെറിയ മോട്ടോറുകൾ, ജനറൽ മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലിയ തോതിലുള്ള മോട്ടോറുകൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയും ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റ് പ്രശ്നം നേരിടുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ഒരാൾക്ക് ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഈ ബെയറിംഗുകളുടെ സംഭരണച്ചെലവ് താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, ചില ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ ഇതുവരെ വ്യാപകമായി ലഭ്യമല്ല. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് മറ്റൊരു സമീപനം, എന്നാൽ ഈ രീതി പരിപാലിക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൻ്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, പല മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളും ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിൽ പരിഹാരങ്ങൾ തേടുകയും ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് ഹൗസുകൾ കണ്ടുപിടിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് ഹൗസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ച് ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ ഭാഗം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് അടിസ്ഥാന തത്വം, അങ്ങനെ ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജും ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റും മൂലമുണ്ടാകുന്ന സർക്യൂട്ട് പൂർണ്ണമായും മുറിക്കുക, ഇത് ഒറ്റത്തവണ പരിഹാരമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം ഒരു ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് ഭവനത്തിൻ്റെ ഭാഗിക കാഴ്ചയാണ്.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിനെ ആന്തരിക സ്ലീവ്, ബാഹ്യ സ്ലീവ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം, അകത്തെയും പുറത്തെയും സ്ലീവുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫില്ലർ. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫില്ലർ പാളിയുടെ കനം 2-4 മിമി ആണ്. ഈ ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗ് ഭവനം, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ഫില്ലർ ലെയറിലൂടെ, അകത്തെ സ്ലീവിനെയും പുറം സ്ലീവിനെയും വേർതിരിക്കുന്നു, ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റ് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ബെയറിംഗുകൾ സംരക്ഷിക്കുകയും അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചിലത്കോർലെസ് മോട്ടോർഈ പ്രഭാവം നേടാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബോർഡുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബോർഡുകളുടെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പ്രകടനം ഈർപ്പമാകുമ്പോൾ കുറയും. കൂടാതെ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബോർഡിൻ്റെ അസമമായ കനം അല്ലെങ്കിൽ നിര പ്രതലങ്ങൾ ആവശ്യമായ വൃത്താകൃതി പാലിക്കാത്തതിനാൽ രണ്ട് നിര പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ വായു വിടവുകൾ ഉണ്ടാകാം, ഇത് ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ ചില സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കാം. ആവശ്യമായ പരിഹാര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

എഴുത്തുകാരൻ:സിയാന


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-24-2024
  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • ബന്ധപ്പെട്ടവാർത്ത