കോർലെസ് മോട്ടോർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ബെയറിംഗ് ടെമ്പറേച്ചറും ഷാഫ്റ്റ് നിലവിലെ വെല്ലുവിളികളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു

അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഒരു അന്തർലീനമായ ഘടകമാണ് ബെയറിംഗ് താപനം. സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു ബെയറിംഗ് താപ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കും, അവിടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം ചിതറിക്കിടക്കുന്ന താപത്തിന് തുല്യമാണ്, അങ്ങനെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിരമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരവും ഗ്രീസും കണക്കിലെടുത്ത് മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില 95 ° C ആണ്. കോർലെസ് മോട്ടറിൻ്റെ വിൻഡിംഗുകളിൽ കാര്യമായ താപനില വർദ്ധനവിന് കാരണമാകാതെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഈ പരിധി ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷനും അപര്യാപ്തമായ താപ വിസർജ്ജനവുമാണ് ബെയറിംഗുകളിലെ താപ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ഉറവിടങ്ങൾ. പ്രായോഗികമായി, വിവിധ പ്രവർത്തനപരമോ നിർമ്മാണപരമോ ആയ പിഴവുകൾ കാരണം ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനം തകരാറിലായേക്കാം.

അപര്യാപ്തമായ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ്, ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള അയഞ്ഞ ഫിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൗസിംഗ് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ക്രമരഹിതമായ ചലനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം; അച്ചുതണ്ട് ശക്തികൾ കാരണം ഗുരുതരമായ തെറ്റായ ക്രമീകരണം; ലൂബ്രിക്കേഷനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളുമായി അനുചിതമായ യോജിപ്പുകൾ മോട്ടോർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അമിതമായ താപനിലയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ ഗ്രീസ് തകരുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തേക്കാം, ഇത് മോട്ടോറിൻ്റെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വിനാശകരമായ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, മോട്ടോറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, പരിപാലനം എന്നീ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഭാഗങ്ങളുടെ ഫിറ്റിലും ക്ലിയറൻസിലും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം നിർണായകമാണ്.

വലിയ മോട്ടോറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈ-വോൾട്ടേജ്, വേരിയബിൾ-ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത അപകടമാണ് ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റ്. കോർലെസ് മോട്ടോറുകളുടെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഇത് കാര്യമായ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. ശരിയായ ലഘൂകരണം കൂടാതെ, ഷാഫ്റ്റ് കറൻ്റ് കാരണം ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, ഇത് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ശിഥിലമാകാൻ ഇടയാക്കും. ഈ പ്രശ്‌നത്തിൻ്റെ ആദ്യ ലക്ഷണങ്ങളിൽ വർധിച്ച ബെയറിംഗ് നോയ്‌സും ചൂടും ഉൾപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ഗ്രീസ് പരാജയം, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഷാഫ്റ്റ് പിടിച്ചെടുക്കാൻ കാരണമാകുന്ന ബെയറിംഗ് വെയർ. ഇത് പരിഹരിക്കാൻ, ഹൈ-വോൾട്ടേജ്, വേരിയബിൾ-ഫ്രീക്വൻസി, ലോ-വോൾട്ടേജ് ഹൈ-പവർ മോട്ടോറുകൾ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങളിൽ പ്രതിരോധ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് തടസ്സപ്പെടുത്തൽ (ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് എൻഡ് ക്യാപ്സ് മുതലായവ) കറൻ്റ് ഡൈവേർഷൻ (ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് കറൻ്റ് നടത്തുന്നതിന് ഗ്രൗണ്ടഡ് കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിച്ച്) എന്നിവ പൊതുവായ തന്ത്രങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.