ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള നാല് രീതികൾ

എ യുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവ്ഡിസി മോട്ടോർഒരു അമൂല്യമായ സവിശേഷതയാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, വേഗത കൂട്ടുന്നതിനും കുറയുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നാല് ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഇതാ:

1. ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ കൺട്രോളർ സംയോജിപ്പിക്കുക: ഗിയർ റിഡ്യൂസർ അല്ലെങ്കിൽ സ്പീഡ് റിഡ്യൂസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഗിയർബോക്സ് ചേർക്കുന്നത്, മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. സ്ലോഡൗണിൻ്റെ അളവ് ഗിയർ അനുപാതത്തെയും ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ കൺട്രോളർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

2. വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത നിയന്ത്രിക്കൽ: ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന വേഗത അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രയോഗിച്ച വോൾട്ടേജിൻ്റെ ആവൃത്തിയും സ്വാധീനിക്കുന്നു. ലോഡ് സ്ഥിരമായി പിടിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത വിതരണ വോൾട്ടേജിന് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. അതിനാൽ, വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുന്നത് മോട്ടോർ വേഗത കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും.

3. ആർമേച്ചർ വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത നിയന്ത്രിക്കൽ: ഈ രീതി പ്രത്യേകമായി ചെറിയ മോട്ടോറുകൾക്കുള്ളതാണ്. ഫീൽഡ് വൈൻഡിംഗിന് സ്ഥിരമായ ഒരു ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് പവർ ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം ആർമേച്ചർ വൈൻഡിംഗ് ഒരു പ്രത്യേക, വേരിയബിൾ ഡിസി സ്രോതസ്സാണ് നൽകുന്നത്. അർമേച്ചർ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ആർമേച്ചർ പ്രതിരോധം മാറ്റിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അർമേച്ചറിലുടനീളം വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പിനെ ബാധിക്കുന്നു. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ആർമേച്ചറിനൊപ്പം ഒരു വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റർ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ക്രമീകരണത്തിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അർമേച്ചർ പ്രതിരോധം സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ അർമേച്ചർ വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നു. പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ആർമേച്ചറിലുള്ള വോൾട്ടേജ് കൂടുതൽ കുറയുന്നു, മോട്ടോർ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ വേഗത സാധാരണ നിലയേക്കാൾ താഴെയായി നിലനിർത്തുന്നു.

4. ഫ്ലക്സ് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത നിയന്ത്രിക്കൽ: ഈ സമീപനം മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തിക പ്രവാഹത്തെ മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. കാന്തിക പ്രവാഹം ഫീൽഡ് വൈൻഡിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വൈദ്യുതധാരയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കറൻ്റ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മാറ്റാവുന്നതാണ്. ഫീൽഡ് വൈൻഡിംഗ് റെസിസ്റ്ററിനൊപ്പം ഒരു വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റർ സീരീസിൽ സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഈ ക്രമീകരണം നടത്തുന്നത്. തുടക്കത്തിൽ, വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റർ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ക്രമീകരണത്തിൽ, റേറ്റുചെയ്ത വിതരണ വോൾട്ടേജ് കാരണം ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗിലൂടെ റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് ഒഴുകുന്നു, അങ്ങനെ വേഗത നിലനിർത്തുന്നു. പ്രതിരോധം ക്രമാനുഗതമായി കുറയുന്നതിനാൽ, ഫീൽഡ് വിൻഡിംഗിലൂടെയുള്ള കറൻ്റ് തീവ്രമാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഒരു ഓഗ്‌മെൻ്റഡ് ഫ്ലക്‌സും മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത അതിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ താഴെയായി കുറയുന്നു.

ഉപസംഹാരം:

ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരുപിടി വഴികൾ മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ച രീതികൾ. ഈ രീതികൾ പരിഗണിക്കുന്നതിലൂടെ, മോട്ടോർ കൺട്രോളറായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു മൈക്രോ ഗിയർബോക്‌സ് ചേർക്കുന്നതും മികച്ച വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ ഉള്ള ഒരു മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും ശരിക്കും മികച്ചതും ബഡ്ജറ്റ് ഫ്രണ്ട്‌ലിയുമായ നീക്കമാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

എഴുത്തുകാരി: സിയാന